資訊快報高鐵提速帶動機制砂設備快速發展_濱州制沙機選黎明
發布：制砂機專業網發布時間：2012-07-10 08:58
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當前工程用的大多數沙石骨料就是指機制砂。機制砂指的就是利用機制砂設備中的碎石機，制砂機將礦石進行破碎，然后篩分，粒徑小于4.75mm的巖石顆粒。其強度和硬度都會比天然砂優越機場建設，高速公路，國道，建筑用砂等方面，都會采用質量較高的機制砂。 在2011年我國高鐵運營里程將突破1.3萬公里。國家對鐵路給予一系列的扶持政策，高鐵無疑將在今年迎來跨越式的發展，廣闊的砂石骨料需求市場，為砂石骨料生產設備尤其是反擊式破石機、新型制砂機等提供了技術創新的機會。我國大規模鐵路建設、新線投入運營，新技術裝備制造運用都將進入歷史最高峰。河南黎明研制的新型制砂機，引進國外先進技術，具有多項自主專利產權，廣泛用于河卵石制砂設備、尾礦制砂、建筑垃圾制砂等領域;為了滿足高鐵建設中對混凝土砂石骨料粒形、級配提出的高要求，我公司研制的HPC系列液壓圓錐破石機采用高轉速、高破碎容量與獨特的專利設計，擴大應用范圍，從石料生產到各種礦石破碎，使得破碎后的砂石骨料具有極其更好的立方體型。生產的機制砂強度和硬度都能滿足機場建設，高速公路，國道，建筑用砂。
我國基礎建設的投資進入了建設高峰期，推動機制砂設備不斷技術升級和大量生產，隨著中長期鐵路投資的快速增長。高鐵設備采購高峰的到來，給礦山設備企業注入了新的動力，同時也為我國大力開展自主技術研發創造了良好的外部條件。隨著我國砂石骨料設備技術的不斷提升，以及設備企業不斷的發展壯大，我國的砂石骨料設備具有廣闊的發展空間。
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